Запчасти для компрессоров

Компания «Компрессорные технологии» производит и реализует запасные части для компрессоров серий: ВП, 2ВМ4, 2ВМ2,5, 305ВП, 3ГП, 4ВМ10, 4ВУ1 и др.

На всю производимую и поставляемую продукцию предоставляется сертификат соответствия, паспорт качества.

Компрессоры используются, преимущественно, в качестве технологического оборудования основных и вспомогательных мощностей производственных предприятий. От их работоспособности зависит выпуск продукции. Поэтому для обеспечения бесперебойного функционирования этих установок необходимо систематически выполнять их техобслуживание. При необходимости произвести ремонт компрессора запчасти должны быть исключительно оригинальными. Только такой подход может обеспечить надлежащие рабочие характеристики.

Особенности и преимущества техобслуживания

Техническое обслуживание таких установок условно делится на следующие типы:

• Первичное;
• Повторное (периодическое);
• Плановый и капитальный ремонт.

Ответственный поход к техобслуживанию не только минимизирует финансовые потери от простоя оборудования, но и позволяет получить следующие преимущества:

• Увеличение эксплуатационного периода без ремонта;
• Поддержание технических параметров установок на расчетном уровне, указанном в паспорте устройства;
• Обеспечение безопасности эксплуатации.

В первичное ТО входят следующие процессы:

• Проверка основных креплений узлов и агрегатов;
• Устранение выявленных несоответствий без необходимости разборки устройства.

Основной целью первичного ТО является выявление отклонений в работе после введения установок в эксплуатацию для предотвращения более серьезных поломок. Производится преимущественно после 500 часов работы.

Повторное ТО – запланированная остановка работы для устранения небольших неисправностей и замены расходных материалов. Производится после 2 тыс. часов работы. Снижает риск внезапного выхода из строя.

Ремонт. При плановом – выполняется замена различных запчастей, выработавших свой ресурс. К примеру:

• Масляных и воздушных фильтров – через каждые 2-4 тыс. часов функционирования;
• Ремней – через каждые 12-15 тыс. часов;
• Подшипники винтового блока, в зависимости от производителя, требуют замены каждые 25-60тыс. часов.

Несмотря на своевременное ТО, есть вероятность выхода оборудования из строя. В этом случае проводится внеплановый (капитальный) ремонт вышедшей из строя детали или рабочего узла. При этом эффективность восстановительных работ зависит не только от квалификации персонала, но и от качества запчастей.

У компрессорного оборудования различного типа характерные поломки и детали, чаще других выходящие из строя и требующие замены. Это связано с особенностями конструкции и условиями эксплуатации.

Винтовые

• Повреждение винтового блока; обычно случается при запуске оборудования и нарушении температурного режима эксплуатации. Причина в использовании некачественного масла. Требует замены подшипников, сальников, уплотнительных колец;
• Поломка привода. Причиной может стать сильная запыленность воздуха в помещении, где расположено оборудование. Частицы оседают на приводном ремне, что ведет к нарушению температурного режима. Требует установки новой ременной передачи, реже – всего комплекта ремней и силового привода;
• Выход из строя электродвигателя. Причина – нарушение температурного режима эксплуатации, заклинивание подшипника и т.п. В случае серьезного повреждения производится смена сгоревшей обмотки или всего электродвигателя, но может потребоваться замена другой запчасти на компрессор воздушный электрический;

Поршневые

Признаки, указывающие на необходимость ремонта или замены запчасти для воздушного компрессора поршневого:

• Резкое падение производительности;
• Проскальзывание ремня;
• При отключении оборудования еще какое-то время слышится шипение;
• Вибрация установки, гудение двигателя или другие звуки, нехарактерные для обычной работы.

Причинами поломок, которые могут привести к заменам запчасти для бытового компрессора воздушного поршневого, являются:

• Механический износ поршней и цилиндров;
• Загрязнение или повреждение воздушного фильтра, возникающее при эксплуатации в условиях чрезмерного загрязнения воздуха в цеху.

По причине попадания твердых частиц внутрь силового привода могут возникнуть следующие неисправности:

• Выход из строя подшипников – появление люфта, заклинивание, полное разрушение;
• Залегание или поломка колец – снижает мощность установки;
• Заклинивание шатуна, повреждение цилиндров и клапанов и т.п. – выход из строя, требующий восстановления работоспособности.

Поломки могут быть вызваны нарушениями в процедуре смазывания. Или при использовании старого, не подходящего по техническим параметрам, масла. Производители требуют применения только специального масла, а не автомобильного моторного или редукторного.

Важно! Для ремонта оборудования брендовых компаний-производителей настоятельно рекомендуется использовать оригинальные детали. К примеру, запчасти для поршневого компрессора abac и др. Это не только гарантирует совместимость деталей, но и выведет производительность установки на расчетные показатели. Наша компания предлагает полную номенклатуру деталей и узлов для техобслуживания, планового и капитального ремонта широкого перечня отечественных и зарубежных производителей. Сюда входят запчасти на компрессор фини, abac и др.